98萬

　　陳S ir揚言(第1588期)
　　風光只是一陣，隨後變成燙手的山芋；搵食艱難，山芋自己各出奇招養活自己無可厚非。這隻是廣州出租車行業管理混亂的冰山一角。
　　2010年亞運會前夕在廣州市風光無限地投入營運的100輛英倫出租車，近日因“不務正業”被曝光。城中媒體報道說，這些老爺車由的哥們廣派卡片建立起一個“約車小平臺”，甚至還有的哥打著“高端商務接送”的名義開網店拉生意，更有市民報料在十三行看到這些車跑去拉貨。其實當時亞運會一過，這些牛皮哄哄打著為殘疾人服務旗號的出租車就已經慘遭冷落，據說曾經長期閑置在出租車公司停車場“落灰”。數年一過，唉！真是落湯的鳳凰不如雞。
　　儘管現在還有人在用“祖上曾經富過”的心態懷念當年亞運會廣州的種種風光，酸溜溜又不服輸地。不過，毋庸置疑，以亞運之名廣州當年的確是做了好多荒唐事。這懷舊風的英倫出租車可謂算是一件。假如不是亞運會和殘運會一起開，這100輛號稱專門運載殘疾人的英倫出租車就不會來到廣州。說白了就是一個面子項目。這批英倫出租車模樣古老，與其他樣子大同小異的出租車相比的確如亮相的時候媒體所言，成為“廣州街頭一道亮麗的風景”。但是這道風景再亮麗也只是曇花一現。首先開英倫車的中國的哥要面臨的問題就是油耗太高。高大上的英倫出租車排量為2.4升啊，報紙說這款出租車每百公里油耗超過12升！現在我們可以問一句：當初政府採購這100輛排量為2.4升的車輛做出租車，這主意是誰出的？誰同意的？再多問一句：有沒有抽水？
　　不過也正是因為英倫風出租車的出身富貴———有政府背景———我們就不難理解媒體揭露出來的關於英倫出租車的怪事了：一邊是個人承包可以接私活，一邊卻是政府車補照給。怎麼說？媒體引述一家出租車公司的知情人士爆料稱：“這些車其實等於是承包給了司機個人，平時可以自己接單運營，日常維護費用由個人承擔。公司與這些出租車只有兩個聯繫，一個是電召時向司機派單，但也尊重司機個人意願，另一個就是公司還按以前的方式每個月給的哥2500—3000元的油補和安全獎等補貼，車輛在出現大的維修故障時由公司統一更換維修。”這些事情看起來外人的確不容易插嘴。
　　很多事情是經不得過幾年回頭再看的。據2010年11月媒體報道，廣州決定採購100輛英倫T X 4無障礙出租車，在廣州亞運會期間為殘疾人服務。這是英倫T X 4至今最大規模的政府採購。在交車儀式上，廣州有關方面負責人指出，更好地為殘障人士服務，體現了一個城市的社會文明進步和人文平等精神，真正遵循了構建和諧社會理念。且不論這100輛英倫出租車在四年後如何淪落風塵，現在有誰去問問廣州的殘障人士，有了這100輛出租車後他們的出行感到方便了嗎？媒體隨便舉了個例子，腳傷初愈的肖先生，出院前想約一輛無障礙出租車回家，結果卻生了一肚子氣：他提前打了幾次96900都沒有約到車，同病房的病友通過業務卡片電話卻神奇地約到了。
　　傲嬌老爺車淪落到要去十三行拉貨，真的是因為殘障人士不需要他們了嗎？還是他們沒有能力去滿足這個市場？常識告訴我們，100輛出租車不是個小數目，殘疾人的市場容量的確有限，100輛號稱專門為殘疾人服務的出租車躺在大多數屬於低收入階層的殘疾人身上沒法兒活下去。換個角度看，也許政府採購這種出租車沒大錯，但是不必採購100輛這麼多。
　　有一句比較粗俗的網絡語言：今天所有的苦逼都是因為當初的吹牛逼。這句話用來形容廣州這100輛英倫風出租車的悲慘際遇再恰當不過。風光只是一陣，隨後變成燙手的山芋；搵食艱難，山芋自己各出奇招養活自己無可厚非。這隻是廣州出租車行業管理混亂的冰山一角。的哥們沒有理由在你有能力管好這個行業之前——— 扎炮(編註：粵語，勒緊褲腰帶)。哪怕開的的士再高大上，扎炮也是不可能任務，也是沒理由執行的任務。□陳揚　　（原標題：老爺車怎麼就成了“落湯鳳凰”）